开发商放言：

　　“捆绑销售”爱买不买

　　昨天，记者冒雨来到了位于苏州市高新区西环路与劳动路交界处的云庭·城市中心花园。

     这个花园向西距苏州西环高架只有100多米远。该花园住宅小区都是清一色的小高层，每栋住宅楼都在二十多层高，建成的已有五六栋了，还有几栋正在建。

　　记者进了售楼处办公室，一名年轻的男士迎上来，热情地问记者是否想买房。当记者表示很看好这个楼盘想买一套房时，这位工作人员立马就说：“好的，你想买多少平方的，但有一点必须告诉你，在我们这里买任何一套房都要买一个车位的，不买车位是不卖房的。”

　　当记者问购房人对同时购买的车位是否拥有产权时，他回答说没有产权，但买车位他们是开发票的。这个凭证都足以证明业主对这个车位的使用权。这时，记者打了一比方：“如果我买的房住几年后准备卖掉，那车位怎么办？”他答复说：“你可以凭车位发票把车位与住宅一起卖，这个绝对没题！”

　　据了解，云庭·城市中心花园共建有八栋楼，可入住600多户，已建成的六栋已售出，其中相当一部分是连车位一起售出的，目前，正在出售的是正在建的两栋楼共176套房。这里的工作人员告诉记者，自18日开盘4天以来，已售出了30多套。

　　房展会见闻：

　　或明或暗促销车位

　　无独有偶，在位于三香路体育中心举办的苏州市2007房交会上，记者还见到了不买车位就不卖房子的另一家展商。

　　在“金都名苑”售楼处展厅前，一男一女两个中年工作人员告诉记者：“不买车位不卖房……10万元一个车位，是地下车位……不能便宜的，少一分也不卖！”

　　记者在走访中了解到，尽管房子与车位“捆绑销售”带来的争议不小，但除了云庭小区以外，不少开发商都在或明或暗地推进车位的销售，有的以直接降价来促销车位，有的则对选择“套餐”（即同时购买房子和车位）的业主给予更大程度的优惠，从让业主自选到强制“捆绑销售”，这里面似乎透露出开发商已按捺不住，意欲快速售出所建车位。

　　法律人士称：

　　开发商此举违法

　　记者私下从一些楼盘开发商处了解到，这种捆绑销售是在和《物权法》赛跑。

　　按照《物权法》的第70条规定：业主对建筑物内的住宅、经营性用房等专有部分享有所有权，对专有部分以外的共有部分享有共有和共同管理的权利。那么，地下车位是不是属于这个专有部分以外的“共有部分”，而由全体业主共同管理？这是否又意味着目前由开发商自己决定的车位价格，今后也要由全体业主跟开发商共同商量决定？这是多数开发商面临的共同担忧。

　　记者在房交会上随意采访调查了18位市民。其中11位表示坚决反对，5位表示无所谓，只要开发商捆绑销售比单独购买有优惠就行，另外2人表示理解，认为这是一种营销策略，现在房子不是紧俏商品，顾客可以挑着买，如果认为这样的条件自己不能接受，选择其它的好了。

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